真・講習会転倒日記
2012-01-17 [長年日記]
# 響さんが言いました、「はいさーい！ どう？」 orz
うわぁぁあぁぁぁぁぁぁぁやってもーたぁぁぁぁぁあぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
とうとうR600でやらかしてしまった、大転倒……！ しかも、それがまた人生初のハイサイドという……心にも身体にもお財布にも痛いよママン！！
家の近所を走っててそろそろ各部の暖気も終わる頃、ほんの僅か深めにバンクさせたら、リアからズバッ！ と滑って、あっ！ と思ったら直後にハイサイド、滑ったのと反対側に吹っ飛ばされた。幸いT字路での左折中だったんで後続に轢かれる等の２次災害は無かったものの、体は頭と腰を強打。バイクは詳しくは以下の写真に譲るけど、右側を激しく損傷。自走不可能な状態に。
つい先日タイヤ交換したばっかだったから、かなり気を付けて走ってたんだけどなぁ……アクセルだってほとんど開けてなかったし。転倒の後、現場を良く確認したら、横断歩道の横線の上に長々とスリップ跡が残ってたから、多分新品タイヤ+滑りやすいペイント（しかも長手方向）のコンボでズルッと逝っちゃったんだろうなー。
ちなみにこの転倒でヘルメットにも派手に傷が入っちゃったんだけど、良く考えたらメットを駄目にするような転倒も初めてなんだよ……そのせいか、どうやら脳震盪を起こしてたらしく事故後の記憶がかなり曖昧だったりするw 知らぬ間に免許証が普段入れてる場所と全然違う場所に入ってたりして、でも誰がそうしたのかとかまっっっったく記憶に無いwww
 ハンドル根元のクランプ部がポッキリ |
 右側のカウルはバキバキのガリガリ。でもこの程度なら、傷さえ我慢すればプラリペアでなんとかなりそう |
 タンクカバーもバッキリ割れた。ここがプラ製のカバーじゃなかったらと思うとgkbrが止まらない |
 右ステップも、プレートが根元から見事にボキリと折れた。プレーキペダルもぐんにょり曲がった |
 K7 R600/750のチャームポイント、ショートマフラーも削れちった……まぁでもここは我慢 |
 シートカウル右側が壊滅的に壊れてもーた (´・ω・`) でもウインカー部分は無事なので部品代的には大した事なかったりする |
 もちろん右バックミラー／ウインカーもお釈迦。でもこれも思ったより部品代が安くて、7千円弱程度 |
 ミラーが壊れただけかと思ったら、ステーまで折れてやがった orz |
てな感じで、これをなんとか走れるまでに直そうと思うと部品代がだいたい6万円くらい。想像よりは安くてホッとはしたけど、メットも買い替えなきゃいけないってのを考えれば、結局10万円くらいは最低でも必要になる orz ちなみに新車並に綺麗にしようと思うと、だいたい16万円（メット代含まず）くらいかかる。まぁカウル類をほぼ新品（今回ダメージの無い左側も）にしてその値段なら、別にそんなに高くもないかな？
2012-01-07 [長年日記]
# GSX-R600、タイヤ交換
前回のタイヤ交換から早1年と4ヶ月、約8,000kmを走破したα-12を、よーやく、よ〜〜〜〜やく交換してきた。流石にα-12で8,000kmはいくらなんでも引っ張り過ぎた……完全に溝が消えて無くなる、なんて事にはなってないけど、プロファイルの変化によるハンドリングの悪化が顕著で走りづらいわ楽しくないわ、いやもう酷い有様だった。
んでもって今回交換をお願いしたのは、前回と同様に練馬のモトショップ ボンバー。相変わらず丁寧かつ迅速な作業をしてもらった。2〜3人でよってたかって作業する様は、まるで耐久レースのピットインさながらって感じでなかなか気分がよろしい。うむうむ。タイヤチェンジャーも2台使って前後同時に入れ替えてたしw
新しく履いたタイヤは、バカの一つ覚えでこれまた前回と同じダンロップのSPORTMAX α-12。やっぱり新品のタイヤは気分がいいねぇ、どこにも引っ掛りがなく微小なバンク角にも反応するし、前後タイヤの挙動が綺麗に揃ってて不安がない。うむ、SSたる者（物？）こうでなくてはイカんじゃなイカ！
でもツーリング主体の使い方だと、美味しい所は5000km程で終わっちゃうんだよなぁ……次回履くタイヤはどうしよう？ もう1セットホイールがあれば、普段使い用にはもう少しライフに寄せたタイヤ履いて、講習会用にプロダクションレース用タイヤ履かせるとか出来るんだけど……小平で俺の前を走ってる人、指導員含めてほぼ全員プロダクションレース用タイヤなんだよね。腕でも負けてる、タイヤでも負けてるじゃー勝負にならんよ orz
2011-12-22 [長年日記]
# XFSがクラッシュした orz
うぅっ……タイトル通り、XFSがクラッシュしやがった（涙 しかもメインのクライアントマシンであるところの小夜子さんのルートパーティションが！ この年末も押し迫って且つやらなきゃいけない仕事がまだまだ一杯残ってるっつー状況で……！！
とりあえずドライブを外してUSBでさんごに継いで（USBドライブとしても使えるSSDはこういう時便利だなぁ）xfs_checkとxfs_repair。lost+foundに大量の残骸が吐かれたよ (T_T) まぁでも、これでとりあえず再mount出来る程度には回復したんで慌てて必要最低限のバックアップを取っといた。
で、小夜子に繋ぎ直してシステムが起動するかどうか確認したら、なんとか起動もしてくれた！ が、今まで動いてた物が動かなくなったりとやはり挙動は怪しい。でもOSの再インストールとかしてる暇はないのと、仕事するだけならなんとか使えそうなので、そのまま怖々使ってる状況だったりする。
しっかし、これまでは結構XFSの事信用してたんだけど、だからといってルートパーティションオンリーで運用するのはやっぱ危険だったか？ でもサーバならともかく、クライアントでまで細かくパーティション切るのはもう面倒でイヤだよママン。
2011-12-18 [長年日記]
# 今年最後の小平 講習会
タイトルの通り、今年の小平署主催サンデーバイクスクールは今月で最後。底冷えする寒さの中、決死の思いで布団から這い出て参加してきた。ここん所、小平に限らずずーっと講習会に行けてないので、いい加減禁断症状ががが！ すりーじー。
今年最後の講習会だし、気合入れて参加するつもりだったんだけど金回りの問題で未だタイヤ交換ならず……。まぁでもエッジグリップ自体はまだまだ問題ないはず！ と思ったんだが、さにあらず。摩耗で完全にプロファイルの崩れたタイヤはグリップ以前の問題で、今日は大層苦労させられた。
もうね、とにかくすさまじくフロントが切れ込む！ 空気圧と路面温度の関係なのかわかんないけど、別に前回講習会に参加してから距離走ったわけじゃないのに、フィーリングが10月の時とまるで別物。そのせいでまったくバイクを信用出来なくて、全然寝かせられない。寝かせるにしてもぎこちないリーンアウトになっちゃって旋回速度が全然上げらんない。低速系の課題はまだいいんだけど、傾斜走行はホント辛かった orz ペース上げ始めて早々にフロントから盛大にバランス崩した時は、マジでコケたかと思ったもん。奇跡的にハンドルフルロックでバランスして、パイロンの遥か内側を巻き込む様に通過して事無きを得たけど。
そんな感じだったんで、今年最後の講習会だっつーのに不完全燃焼気味で終わってもーた。せっかく今日は教習所の全面を使ったスペシャルなコーススラロームだったのに！ つーても完全に終わってるタイヤで参加した俺の自業自得ではあるんだが……ぐぬぬ。来月の講習会には、絶対新品タイヤで参加しちゃるけん、まっとれや！
ここは回りに高い建物がないんで、空が広い。なので晴れの日はつい空の写真ばっか撮っちゃう
 朝9時の時点で日陰の車はこの有様。もう完全に真冬 |
 ケッ、バテレンの祭りなんぞに浮かれやがって……！ |
真っ青な空に月がぽっかりと浮ぶ。肉眼ではもっと大きく見えたんだけどなー、やっぱ60mmじゃ圧縮効果が足らないか
2011-12-11 [長年日記]
# 冬の日溜まりとぬこ
西向きの出窓がちょっとした温室みたいになってて、そこで丸くなる我が家のぬこ。通行人にも大人気、らしい
日記のネタに困ったら猫を使えってばっちゃが言ってた。
2011-11-21 [長年日記]
# 本日の収穫
アフタヌーンKC
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角川ビーンズ文庫
| ・ | 彩雲国物語 紫闇の玉座 [上] 雪野紗衣 |  | [amazon] |
| ・ | 彩雲国物語 紫闇の玉座 [下] 雪野紗衣 |  | [amazon] |
講談社コミックス マガジンKC
| ・ | 生徒会役員共 [6] 氏家ト全 |  | [amazon] |
花とゆめCOMICS
| ・ | いつでもお天気気分 [5] 羅川真里茂 |  | [amazon] |
PRINCESS COMICS
| ・ | やじきた学園道中記II [3] 市東亮子 |  | [amazon] |
BUNKASHA COMICS
| ・ | 漫画描きと猫♪ 樹るう |  | [amazon] |
ヤングジャンプ・コミックス・ウルトラ
| ・ | はやて×ブレード [15] 林家志弦 |  | [amazon] |
なんか俺の知らない間に、彩雲国物語が完結してる！？ なんで新刊チェックの網から洩れたんだろう……。ってな訳で、彩雲国物語、完結。
2011-11-12 [長年日記]
# GX1触ってきた
この週末、六本木でLUMIX DMC-GX1のデビューイベントが開催されてて、丁度新宿に行かなきゃならない用事があったんで少し足を伸ばして発売前に触ってきた。
結論から言うと……これ買う！ 今お金無いし発売直後は高いからアレだけど、年明け早々くらいには手に入れたい。もうなにからなにまで俺にとって理想のカメラだわ、これ。実機を触って感じた点を挙げてみると、
- グリップの形状が絶妙で、すげー持ち易い。デザイン的には褒められたもんじゃないけど。
- 背面ダイヤルの操作感は良好。親指の置き場もちゃんとある。
- AFが異様に速い（Xレンズ）、まさに一瞬、って感じで合焦する。静物相手なら完全に位相差AFを超えとる。
- タッチパネルは直感的に操作できて便利。特に測距点の移動は一度タッチパネルに慣れちゃったら、キー入力とかかったるくてやってられなくなりそう。
- 電子水準器マジ便利。
- とにかくちっちゃい。標準ズームレンズを付けたままの一眼がジャケットのポケットに（不恰好ながらも）すっぽり納まっちゃうのは驚異的。
- 唯一の（俺にとっての）残念ポイントは、撮像素子のアスペクト比が4:3な事。マルチアスペクトセンサーなら完璧だったんだが……。
とにかく、バッグとか持たずに身一つでツーリングに出掛けても標準ズーム付けた一眼カメラを持っていけちゃうってのはほんとーに素晴しい。それにプラスして20mmF1.7でも持ってきゃ、俺の用途的にはほんと完璧なんだよね。うおぉ、これ買う為にも仕事頑張んねーと！
2011-10-31 [長年日記]
# さよならリンドバーグ世田谷店
昔から、車・バイク関連の書籍はここに来れば大抵売ってるって店だったリンドバーグが、11月13日で閉店しちゃうらしい……っても、12月に代官山に新しく出来る蔦屋書店へ引っ越すって事みたいだけど。
代官山って事になるとさすがに今みたいに気軽に行こうとかは思わないだろうから、この一時閉店でリンドバーグと縁が遠くなるのは確定的に明らか。なので、Bikers Station誌の早売りを買いに行くついでに記念撮影してきた。
ちょっとした夜走りの目的地に重宝してたんだけどなぁ……閉店とは残念。代官山の方も夜遅くまで営業してくれるなら、たまに行くかもしれないんだけど。昼間にあんな渋滞まみれのとこ行くのイヤン。
 この店先もこれが見納めか |
 んでこっちが移転先の情報ね |
