真・講習会転倒日記
2012-05-18 [長年日記]
# 本日の収穫
サンデーGXコミックス
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少年サンデーコミックス
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| ・ | ハヤテのごとく！ [31] 畑健二郎 |  | [amazon] |
| ・ | ハヤテのごとく！ [32] & [0] サービスパック 畑健二郎 |  | [amazon] |
とりあえず様子見してた、GAN☆KONを購入開始。連載を読んでる限りでは、一応この先も期待が持てそうだし……やっぱこの作者って小野寺浩二の弟子かなんかなのかな？ 作風が良く似ているがw
そして絶チルとハヤテがやっと新刊に追い付いた。買い控えてた単行本で、追い付いてないのってあと何があったっけっか……。
2012-05-12 [長年日記]
# R600が地獄の淵から舞い戻ってきたぜ……
先週末、ツーリング先で突然死したR600の修理が完了したので、えっちらおっちら新幹線でまた佐久までバイクを引き取りに行ってきた。んで、そのついでに不完全燃焼だったツーリングの続きをしてきたじぇ。
バイク屋の開店時間に合わせて佐久平駅に降りたのが午前10時、それから徒歩10分のバイク屋まで歩いて、説明を聞いたり会計をしたりで、なんだかんだと時間がかかってツーリング再開は11時ちょい前。まずは程近い場所にある、JAXAの臼田宇宙空間観測所へ行って日本最大の64mパラボラアンテナを拝んでくるぜー！ と勢い込んで出発したのはいいが、曇天からはまったく陽が差さず、山奥へ分け入っていく程に気温は下がって標高およそ1430mの目的地に着いた頃には、ほとんど真冬なみの寒さ！ 観測所を後にする頃には、既にテンションだだ下がり。
それでも、せっかくここまで来たんだからと元気を絞り出して今度は蓼科スカイラインへ。これで白樺湖へと抜けてビーナスラインを走り、とって返してメルヘン街道で麦草峠を越えようっつー算段だったのだが……なんと蓼科スカイラインはいまだ雪と氷に閉されていて、大河原峠から先へは進めないでやんの！ 全体の2/3以上進んだ所でそりゃねーべよ…… orz この蓼科スカイライン、エスケープルートがまったく無くて、結局始点の国道141号線まで戻るはめに。
もうこれで完全に心が折れて、そのまま141号で清里を通って中央高速の須玉から帰宅。ちなみに道中の気温計が示してた数値は、清里辺りで8℃だってさw 真冬じゃねーか！ 先週の志賀高原はぜんぜん寒くなかったし、軽井沢なんて22℃越えだったっつーのに……その感覚で今日は来てたから、あまりのギャップにそりゃー心も折れるわな……。
てな訳で、先週末から合わせて数えると実に7泊2日、総走行距離643kmのツーリングでありました。
 修理をお願いしたバイク屋、ライダーズドック。事務所とかすげー立派でちょっとビックリ |
 燃損したレギュレータ。想像以上に酷かったw |
臼田宇宙空間観測所へは、こんな山間の農村を抜けていく。この先に巨大なパラボラがあるとか、ちょっと想像が難しい
 だがあるんだなこれが……ここがJAXAの臼田宇宙空間観測所で、宇宙探査機なんかのオペレーションを行なう施設 |
 んでもってこれが日本最大の64mパラボラアンテナだだだ！ 周りに比較対象がなんもないからピンと来ないけど、異常にデケぇ |
 アンテナ部のディテール。副反射鏡を支えるトラスの一本が、おそらくメンテ用の通路になってる。こんなとこ、ぜってー歩きたくねぇよ！ |
 パラボラを支える基部も、アパートがまるまる入る位の大きさがある。3階建てだぜ…… |
 併設の展示スペース。主に関連した衛星やらロケットやらの模型が置いてある |
 世界の主要なロケット比較。こうして見るとM-Vってちっちぇーよなぁ……しかし、臼田はご近所の野辺山に比べるとだいぶ地味な施設だわね |
 臼田を後にして、蓼科スカイラインを登る |
 大河原峠まで登ると、ご覧の通り山の上はまんま冬景色！ このすぐ先で道路も通行止め |
大河原峠より佐久市街方面を望む。快晴の時に写真が撮りたかった……
 県道150号沿い、田んぼの向こうに街が広がる風景。畑が土剥き出しなのが残念 |
 清里の辺りで本日初めての食事。本当は牧場直営のレストランで肉食いたかったんだけど、行くとこ行くとこ準備中なんだもん…… |
 茸ほうとうを注文したら、バカみたいな量が出てきた。うどん、南瓜、じゃがいも、里芋、そして大量の茸。腹に溜るモンばっか |
 猪肉の串焼き。旨かったけど、この2本で900円ってのはさすがにどーよ？ |
なにげに道端に置かれたトラクターがなんか格好良かったので、とりあえず1枚
2012-05-05 [長年日記]
# GW後半戦、志賀高原経由地獄行きツーリング
うひゃっほぅ、今年のゴールデンウィークも後半戦に突入だぜぃ。木金と無情に降り注いだ雨も、土曜にはすっかり晴れて絶好のツーリング日和となり、もちろん俺も愛車GSX-R600に跨がって旅路へと向かった訳さ！ その果てに悲惨な結末が待っているとも知らずにな…… orz
さて、本日のツーリングの目的は、志賀高原で聳える雪壁を拝んでくる事と水沢うどんに舌鼓を打つ事、そして伊香保温泉でひとっ風呂浴びる事。ルートとしては、関越〜上信越道で一気に信州中野まで出て、そこから国道292号線は志賀草津道路で草津へ抜ける。んでもって国道146号で北軽井沢を掠めて、県道54号〜33号で榛名山を越えて伊香保を目指す、という予定だったりしたんだが。ががが。
雪壁目的で行った志賀草津道路だったけど、いやーこの道は期待以上だったわ！ 小さな湖や湿地沿いの丘陵を縫って高度を上げていくと、遮る物のない絶景が広がる尾根道に繋がって、そこを気分良く走ってると今度はヨーロッパの山岳地方を思わせる様な九十九折が現れる。かと思うと周囲に硫黄の匂いが立ち籠め始めて、自分が日本の温泉地帯にいるんだって事を思い出させる……みたいな、大変変化に富んだ道で走ってて全然飽きない。もしかしたら、今まで走ってきた道路の中で一番好きかも。まぁ、大したツーリング経験があるわけじゃないけどさ。
てな感じの絶景の志賀草津道路で山を抜けると、そこはもう草津。せっかくだから湯畑でも見物しようかとも思ったけど、水沢うどんを食う為にはとっとと先を急がなきゃならんので諦めて進路を国道146号へ。北軽井沢の交差点で県道54号へ折れて、一路榛名山へ。ありきたりではあるけれど、まぁまぁいい雰囲気の山道だなーとか思いつつ走っていた所、俺とR600に突如不幸が舞い降りた！！
ペースの遅い車の後ろで、「あー水温が上がるなぁ、ファンが回っちゃうじゃねーか」とかブツクサ言いながら走ってたら、いきなりメーターがブラックアウトして、エンジン停止！ あっと思う間もなく、車体からもくもくと煙が！！ 内心で悲鳴を上げつつ路肩に止めて慌てて煙の元を探すと、なんと火が出てるじゃねーか！！ 一体どこが燃えてんだ！？ と半ばパニックになりながら確認すると、燃えているのはレギュレータじゃありませんか！！ あまりの事態になにも出来ずに呆然と火を見ていたら、幸い延焼する事なく自然鎮火。無駄と知りつつカウルを剥して状態を確認したら、見事にレギュレータが破裂しとった……もはや自走は不可能。こんな何もない山奥でエンコしちゃって、この後一体どーすりゃいいんだ……と暫く途方に暮れちゃったよ……。
結局、買ったばっかのスマホでバイクのレッカーサービスを探して修理が可能そうな最寄りのバイク屋への搬送を手配。2時間ほど待たされた後、レッカー屋の提携してるバイク屋が佐久にあるってんで、わざわざ佐久まで戻ってバイクを預けて、自分は新幹線で帰ってきた。その際のレッカー代が実に3万5千円……糞高ぇぇぇぇぇぇ！！ これにプラスしてバイクの修理代と、佐久平までの往復（バイク引き取りに来ないといかんからね）の電車賃が約1万円。なんとたかがレギュレータのパンクで、だいたい10万円程が吹き飛ぶ計算に！！ ありえねぇ……！！ R600よ、どうせ壊れるんなら、なぜ都内で壊れてくれなかったんだ…… orz
 目的地までの高速は長丁場なので、休憩は小まめに取る事に。最初は甘楽PAで一休み |
 今日は絶好のツーリング日和になりそうだ……なんて、この時は純粋にwktkしてた |
 次いで松代PAで休憩兼朝飯。広々して開放感溢れる所だが、所詮PAなので設備は大した事ない |
 なので食い物のレベルも押して知るべし。蕎麦所なのに、これが旨くねーんだわ |
GW最後の週末だったけど、意外と車は多くなくて、結構快適にここまで来れた。しかし、ここといい甘楽といい、バイク用の駐車スペースが無いとかふざけてんの？
 高速を降りるとすぐにこの有料道路に繋がる。この道路めちゃくちゃ短かくて、1〜2kmくらいしかないんじゃないの？ つーかこの有料道路の意味がわからん |
 まずは、こんな感じの湿原が広がる丘陵地帯を縫って走る。この時期はまだ枯れ草が多くて、ちょっと寂しい |
 道路と併走するように歩道が完備されてて、そこをのんびり散策するのも楽しそう |
 奥の山では、もう5月だってのに未だにスキー場が営業中 |
車も多いがバイクも多い。でもこの辺はまだ渋滞も無くて、それなりにワインディングを楽しめた
 横手山付近のドライブインから下界を見下ろす |
 スキーやらスノボやらに興じる人々。これを見てると、なんか季節感がおかしくなってくる |
柵もなんもねーよ！ 高所恐怖症気味だからめっさ怖いよ！！ でも高い所には行ってみたくなるんだよな……
 そうこうしてる内に、日本の国道に於ける最高地点、渋峠に到着。記念写真を撮る観光客が多過ぎて、構図決めに大変難儀した |
 その最高地点からちょっと下った場所に、お目当ての雪壁があった。確かにこれはなかなかの見物だわ |
まさにこのクレストが、日本の国道最高地点。まぁ、国道じゃなきゃもっと高いとこあるけど。富士スカイラインとか
 そんな楽しいツーリングが突如終わりを迎えた場所。ここで突然、R600は動かなくなった…… |
 レッカーに載せられて、佐久平のバイク屋に連れてこられたR600。夕日が実に物悲しい…… |
 バイク屋にR600を預けて、とぼとぼと徒歩で帰路につく。最寄りの佐久平駅から直に新幹線に乗れるのは有り難いが…… |
 長野新幹線あさま。佐久平から大宮まで1時間、大宮から自宅の最寄り駅まで1時間、計2時間程で帰宅。まぁ佐久から高速で帰るのとほぼ同じくらいの所要時間か |
バイクの免許取って早20年。ツーリングに目覚めたのがここ数年とはいえ、それなりに色々と走ってきて、遠出して自走できない羽目に陥ったのは今回が初めてだよ……この絶望感はハンパねぇ……！！ 悪い意味で、記憶に残る、忘れられないツーリングになってしまった…… (´･ω･`)
2012-04-28 [長年日記]
# 春の陣馬街道〜宮ケ瀬湖
今年もゴールデンウィークがやってまいりまった！ この所ずっと天気が悪くて、果たして週末はどうなっちゃうのかとやきもきしてたけども、なんとか晴れてくれたようで一安心。まぁ来週末はまた悪化しそうな予報ではあるが……。
それはともかく、前回のオイル交換から3000kmが経過したのでDRのオイルを交換。その試運転を兼ねて、手近な所でとりあえず陣馬街道から宮ケ瀬湖までっつー定番ルートでプチツーリングしてきた。
陣馬街道って、雰囲気はとても好きなんだが、いざそれを写真で表現しようとするとなかなか上手くいかなくて……だが、今の俺にはGX1とM.ZD 45mm F1.8がある！ LX3では出来なかった表現が、この組み合わせなら可能なはず！ てな訳で、一応頑張ってみたのが以下の写真だったりするんだが、どーじゃろか？
国道20号から陣馬街道に入ってしばらくは単なる町中なんだけど、この辺りから俄然雰囲気が良くなってくる
沿道の石垣にへばり付く様に咲く花。縞模様みたいに交互に咲いててなんだかお目出度い
この陣馬街道、適度なワインディングで交通量も少なく、どことなく古道の雰囲気も残してて、俺のお気に入りの道の1つ
陣馬街道の先、和田峠の頂上に咲く桜。ここまで登ってぎりぎり見頃って感じ。ちなみにここからちょっと下ると、もう完全に葉桜になっちゃう
そんなこんなで宮ケ瀬湖に到着、涼しかった山の上に比べると、下界のなんと暑い事よ……！
定番スポット、ふれあいの館駐車場にて。そろそろ時刻も夕方に近くなってきて、光線にも僅かに朱が混じってきた
今日はGW初日だっつーのに、どこも意外と交通量が少なく、渋滞らしい渋滞もなく快適に走れた。連休中、ずっとこうだといいんだけどなぁ……そんな甘くはねーよなぁ……。走行距離160km、時間にして約6時間のツーリングでありました。
2012-04-15 [長年日記]
# 小平 講習会
はいはい、例によって例の如く小平署主催サンデーバイクスクール in 新東京自動車教習所のお時間がやってまいりまった。
前日の雨がなかなか止まなくて、まーた今月も先月みたいな中途半端な路面コンディションになるのか？ とかやきもきしたけど、すっかり春の陽気になった昨今、日向の部分はみるみる乾いていって、これなら少なくとも傾斜走行までには完全ドライになりそうでほっと一安心。春の交通安全運動最終日で、異様に警察の多い道中をビクビクしながら会場に向かった。
今日の参加者は先月と同じくらいで、暖かくなった割にはあんまり増えてないなーという印象。前日の雨が残ってると思って参加を控えた人も多かったのかな？ 実際のコースコンディションはばっちりドライ、B班が使う線路側は若干桜の花びらまみれだったけど、走行ラインにはあんま影響なさそう。気温も丁度いい感じで路面温度も高すぎず低すぎずってなもんで、まさにベストコンディション。先月が消化不良だっただけに、今日は思いっきり走れそうで気合が入る。まぁ、つーてもまだハイサイドのトラウマが抜け切れてなくて、気合は入ったけれどもホントにちゃんと攻め切れるかどうかは不安な所ではあったんだが……。
でも走り始めてみれば、皮剥きの終わったタイヤからはよーやく信頼感のあるフィーリングが得られるようになって、その信頼感に身を任せて再び後輪に荷重を載せていけるようになった。これでコーナリングのバランスも改善、ハイサイド以来おかしくなってたライディングがやっと元に戻った！
てな訳で、人もバイクも路面もバッチリになって、よーしパパ今日は張り切っちゃうぞー！ とハフンハフンしつつメインイベントの傾斜走行に臨んだんだが、今日のコース設定、なんだありゃ！？ 妙に細かいセクションばっかりでちっとも楽しくないよこれー！ SSにとっては単なる苦行じゃねーか！ スピード載せて深く回り込めるようなコーナーが殆どない……ぐすん。それでも調子を取り戻せた後だったから、コースなりには走れて満足は満足だったけどさ、来月はもうちょっとSSにも優しいコース設定をお願いします……。
 晴れたは晴れたんだけど、雲が多くて太陽が出たりひっこんだりとあんまりすっきりしない天気だった。太陽が出てる間は最高なんだけどね |
 講習開始前の指導員の皆さん。毎度のボランティア、ご苦労様です m(_ _)m |
うわあぁぁ格好良いよオレのR600ぅぅぅ！ はぁはぁ……
 休憩中の一コマ。2stウラヤマシス……2XTなTZR買ってアップハンにしたいんだけど、そんな事したら確実に泥沼に足突っ込むようなもんだよなぁ |
 アートフィルターのジオラマを使ってみた。なかなか面白いねコレ |
傾斜走行スタート直後のパイスラ。今日はここの入口からして厳しかった……SSイジメは良くないと思います！
# DR250R、スポーク張り替えとタイヤ交換
講習会から帰ってすぐ、今度はヘルメットをHORNETに持ち替えて電車で石神井公園へ。タイヤ交換と、そのついでに前後ホイールのスポーク張り替えを頼んでおいたDRを取りにバイク屋まで行ってきた。実は後輪のスポークはだいぶ前から崩壊が進んでて、それを騙し騙し乗ってたんだけど、いい加減心配になってきたんで思い切って作業してもらっちゃった。これでオフロードでも変な気を使わずに思いっきり走れるぜーいえー。
 新品スポークのこの輝きを見よ！ もちろん前輪もこの状態。気のせいか、足回りがしゃっきりぽんとしたような…… |
 そしてタイヤも新品に。銘柄は引き続きIRCのGP-110を選択。微速域での妙なふらつきも治まって快適至極 |
2012-04-09 [長年日記]
# M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8 試し撮り、その2
仕事場近くのぬこ溜りにて、再びM.ZD 45mmの試し撮り。まさにこのレンズの本領発揮なシチュエーション！
2012-04-07 [長年日記]
# M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8ゲットだぜぇぇぇぇぇぇ！
いぃやっほおぉぉぉぉう！ 超品薄状態で、どこにも在庫の無かったOLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8をゲットしたぜぇぇぇぇぇい！！
実は1週間ちょい前にamazonで注文だけはしてあったんだけど、そっちは今日に至るまで入荷未定のまま。でもとにかく早く欲しいんで、どっかに在庫がないかと毎日ネットをチェックしてたら、今日たまたま見た価格.comで最安値のショップに在庫有の表示ががが！
確認したら、秋葉原（と言うにはだいぶ御徒町よりだが）の実店舗で即引き取り可能との事だったんで、慌てて注文して今さっき引き取ってきたっつー次第。慌て過ぎて、間違えて同じレンズ2個注文しちゃったw
んでもって、昼メシの後ホクホクしながら試し撮り&レンズそのもののブツ撮りをして、たった今この日記を書くために再び価格.comを見てみたら……もう在庫無くなってやんのw ものの数時間で売り切れとか、まさに瞬殺。いや〜、買えて良かったよぅ。
# M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8 試し撮り
てな訳で、早速M.ZD 45mmで試し撮りしてみた。まだほんの数カット撮影してみただけだけど、いやぁやっぱり単焦点レンズは写りがいいなぁ！ それに明くて良くボケるし、これでようやく思い描いてた写真が撮れるぜぃ。
まずは室内を1枚、もちろん絞りは開放で。Landreaallのaaに合焦したら、斜めになった本の上と下でもうピントが合わないでやんの！ F1.8はさすがに被写界深度が浅い
次は屋外で、DRをモデルにポートレート風に撮影。つーか、まさにこういう絵が撮りたくてGX1を買ったのだ！ このレンズを手に入れて、ようやく念願叶ったよ
 参考までに、同じF値で標準ズームのPZ 14-42mmと比較してみる。こっちがM.ZD 45mmで…… |
 こっちがPZ 14-42mmの望遠端。意外に画角の差があるのと、ここまではっきり解像に差が出るとは思わなかった……まぁ、45mmは3段強絞ってるのに対して、14-42mmは開放だからってのもあるだろうけど |
2012-03-25 [長年日記]
# 勝浦タンタンメンが食いたい
カメラも買った、バイクも直った、そして修羅場も一段落！ ってな訳で、なんとまぁ実に半年ぶりに、ツーリングに行ってきたぜいえーい。とは言えじっくり計画を立ててる暇はなかったので、なんとなく思い付きで「勝浦にタンタンメンを食いに行く」という目的をでっち上げてみた。
前日はとっとと寝て、遅くとも今日は8時には家を出たいなんて思ってたのに、結局出発したのは9時半を回った頃。海ほたるで思った以上に時間使っちゃって、房総半島に上陸したのはなんと12時過ぎ……なんかホントに、勝浦までただタンタンメンを食いに行っただけ、みたいなツーリングになってしもーた。
いや、出来る事なら今日は小湊鉄道の沿線を走って、長閑な田園風景の中を走るかわいらしい電車の写真でも撮るかー！ なんて思ってたんだが、ありゃーそんな気軽な気持ちで出掛けていってなんとかなるほど甘いモンじゃなかったよ…… orz とにかく、電車の本数が少な過ぎる！ ツーリング中、結局一度も電車が走ってる所見られなかったもの。小湊鉄道をそれなりに写真として写したけりゃ、ダイヤとか撮影場所の当たりとか、もっと事前の下調べをきっちりやってかないとどーにもならんわ。
ちなみに本日のルートは、アクアラインを使って千葉県に渡り、国道409号線から県道81号清澄養老ラインにアクセス、これを小湊鉄道と中途半端に併走しながら国道465号へ。んでもって国道297号を南下して、目指す勝浦へ出たら、そこからは外房黒潮ラインで鴨川まで行って、鴨川から内陸を横断して富津館山道路〜館山自動車道〜東京湾アクアラインで東京へ戻る、って感じ。総走行距離約290km、時間にして約9時間半のツーリングでありました。時間の割に距離が伸びなかったな〜、帰りの渋滞が酷かったもんなぁ……。
 アクアラインと言ったら海ほたる。なにがあるっつっても、食い物屋と土産物屋しかないんだけどさ |
 そうか、このエスカレーター部分、なにかを思い出すと思ってたけど、大泉のOZに似てるんだ！ |
3階の展望デッキにて、空の青に階段の白が綺麗だったので
同じ場所から、アクアライン本線を木更津方面へ望む。房総の上を覆う分厚い雲が、なんか嫌〜な感じ
こういうランプとか階段とか、なんかこー秘密基地チックで妙に格好良く見える
駐車待ちの普通車の群れ。それにしてもこの道路の重なり具合がイカす
この時点、この場所では、ドピーカンだったんだけどなぁ……
さっきのランプとは反対側のスロープ。こうして見ると、気が早いけどまるで真夏の一コマみたい
 朝飯も食わずに出てきたので、ここで軽く栄養補給。アサリのピザに焼きドーナツ |
 3階のパン屋なんだけど、イートインスペースの眺めが異様にいい |
清澄養老ラインを走っていると、路傍に菜の花畑を発見！ これ、ただの花畑じゃなくて小湊鉄道の線路なんだよね……ぐぬう、このフレームに電車が入ってたらなぁ
 菜の花畑からしばらく走ると、こぢんまりとした無人駅を発見。ここでのんびり写真撮ってたら、雨が降りだしやがった……以後、内房に抜けるまでずっとお天気雨に祟られるハメに |
 待合室もいい雰囲気、けどちょっと寒々しい感はある |
ホームがまた侘びた感じで、なんとも長閑
ここの線路脇にもまた菜の花、房総は菜の花だらけだなぁ
国道297号線、大多喜街道は適度なワインディングで、そこを気持ち良く走ってると、ぱっと眼前に海が広がる。これが勝浦湾じゃね？ それにしてもR600のこのアングル、異常に格好良いと思うのはオーナーの贔屓目か
 陽の光を受けて輝く分厚い雲を広角で。今日はジャケットの右のポケットにGX1、左のポケットにLX3っつー2台体制だったんだが、バッグも無しにカメラ2台、その内1台は標準ズーム付一眼だってんだからスゲー |
 勝浦式タンタンメンを食わしてくれる店を求めて勝浦港周辺をうろついて見付けた中華料理屋。時間は既に午後2時を回り、腹も減ってたんでもうここでいいや、と入店 |
で、この店で食わせてくれるタンタンメンがこれ。ここはラーメン屋っつーよりは、いわゆる普通の中華料理屋で、なればこそ勝浦タンタンメンにも一工夫を！ って感じであんかけ風にしてみたんだろうなぁ。でも逆に凝っちゃったせいで、普通の中華料理になっちゃってB級グルメ臭が薄まっちゃったのがちょっと残念
 遅い昼食の後、海岸線を鴨川まで南下。この道の駅鴨川オーシャンパークで一休みしてから、内房に向けて帰路に着いた。そういや土産物のコーナーにラグランジェクッキーみたいなのが売ってたけど、軽くスルーしちゃった…… |
 花摘みの出来る花畑もある |
変な形の建物だけど、外壁を水が流れてて涼しげではある。下には人口の磯みたいなのも
2012-03-18 [長年日記]
# 今年最初の小平 講習会
R600も直ったし、雨もなんとか止んだ、って訳で、俺にとっては今年最初の小平署主催のサンデーバイクスクールに参加してきた。出発時点では路面もまだ濡れてるし、果たして今日は開催してんのかなぁ……と怪しんでたんだが、ちゃんと開催してて良かった良かった。
つーか今日は春の交通安全教室が併催だったみたいで、会場入りしてみたら例によって高齢者の方々だとかウィーラースクールに参加するチビッ子だとかが一杯。こりゃー今日はあんま走れないかな、とも思ったんだが、路面はハーフウェットだしタイヤはまだ新品で皮剥きすら終わってないしで、どのみち大して攻められそうもないからまぁ丁度いいか、と。
とは言え、それにしたって今日は若干食い足りない内容ではあった。なにせ実技講習が始まったのが10時半を過ぎたあたりからで、しかも所内の半分はウィーラースクールに取られて各セクション大渋滞、まともに練習なんて出来やしねぇ……。
11時にウィーラースクールが終わってからはA班とB班が分かれて渋滞こそ無くなったものの、今日の課題走行には坂道でのオフセットパイスラも無ければ回転も無し、てな状況。課題走行の内にタイヤの皮剥きを大体終わらせとこうと思ってたのに、目論見大外れ。ぐぬぬ。
案の定、皮剥きの終わってないタイヤで傾斜走行始めたら、まー滑る滑る……こちとらまだハイサイドのトラウマが癒えてないんじゃっちゅーの！ そんなこんなで、今日は路面コンディションを考慮して先導の指導員のペースも抑え目だったせいもあり、結局タイヤの端まで完全に使い切らないまま講習会が終わってしもーた。
むーん、今週末にでも、奥多摩かなんかで削ってこようかなぁ……って、今週末は東京モーターサイクルショーじゃまいか！
 毎度の自転車安全講習。二普協の人が変な被り物で解説中 |
 そしてピーポ君のこの存在感…… |
 今回も警視庁騎馬隊が参加。馬は格好良いねぇ |
 二頭やって来て、子供限定で乗馬体験とかやってた。俺も乗ってみたかったのに…… |
西武線とR600、そろそろこのステッカーも色褪せちゃって、張り替え時か……でも次のネタが見つからん
コンデジからステップアップしたら、どーしても無意味に背景ボカしたくなっちゃうのは仕方ないよね！
ヘルメットも、いつの間にやら地味にバージョンアップ。X-ELEVENからX-TWELVEになりまった
2012-03-17 [長年日記]
# DMC-GX1買っちった……
昨日の日記の写真のEXIFを見ればわかるけど、Panasonicのミラーレス一眼、DMC-GX1をつい一週間ほど前に購入。去年のデビューイベントで触ってみて、「年明け早々には買う！」とか言ってたけど、よーやく買えた……まぁ、バイクの修理をうっちゃるほど忙しかったし、カメラどころじゃなかったからなぁ。
購入したのはPZ 14-42mmのレンズキットで、色はシルバー。アキバの外れの小売問屋みたいな店で\52,000だったんだけど、この頃、最安値付近の店から在庫がバタバタ消えていって、慌てて買いに行ったんだよね。とりあえずはこの辺が底値なのかなぁ？
んでもってGX1、いくら小さいといってもこれまでメインで使ってたDMC-LX3と並べてみると、さすがに二回りくらい大きい印象。記憶だともうちょっと小さかった気がするんだが……まぁ、それでも標準ズームレンズ付けた一眼としては驚異的に小さいから別にいいや、これなら別途バッグ類を持たずに携帯してツーリング行けるし。
あとはなるべく早く交換レンズが欲しいんだけど、最初の一本に欲しかったオリンパスのM.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8がどのショップも軒並在庫切れ……とっとと再生産しろや！
_ taku [レギュのとらぶるなんか数千円で直るのに、不幸にもツーリング先ですか！刀に乗ってたとき入ってた保険はレッカーサービスと..]
_ Den. [いやもー、本当にツイてませんでしたよ……俺も今回の件で、次の保険更新ではレッカーサービスを付けようと心に決めましたw]